扭矩限制器

• 用途最广泛的摩擦式过载保护器

• ·可安装在轴上，通过滚子链条、皮带、齿轮进行传动。

• ·它在超载时滑动，并在超载消除后自动恢复。

• ·滑动扭矩的设定只要拧紧调节螺母或调节螺栓就很简单。

• ·备有丰富尺寸，可设定各种扭矩。

• -我们还有多种链轮和联轴器可供选择。

结构

正常运转时，中心构件被夹在摩擦片之间，通过碟形弹簧加压，在设定扭矩以下时，通过摩擦力传递旋转。

当过载时，如果扭矩超过设定值，中心构件会在摩擦片之间打滑。如果过载解除，它将自动恢复。

*上图所示为TL200至TL350的结构。TL500至TL700以及TL10至TL20的滑动扭矩是通过拧紧调节螺栓来设定的。详情请参阅使用使用说明书。

规格 (标准型号)

(注)反转使用方向时，会产生背隙。

带链轮的扭矩限制器

>>点击此处查看带加工轴孔的链轮

>>有关紧定螺钉、倒角和精加工的信息，请点击此处。

扭矩限制器联轴器

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型号显示

※单体类型

※带链轮

*联轴器类型

轴孔符号详细信息

	轴孔公差	轴孔直径	键槽公差	固定螺钉位置
T	H	18	J	D1
C	H	30	J	D1
T:トルクリミター側 C:カップリング側	F:F7 G:G7 H:H7 J:JS7 P:P7 M:M7 N:N7 K:K7 R:R7	轴孔直径为 1mm单位	J:新JISJs9 (标准) P:新JISP9 F:旧JISF7 E:旧JISE9	单击放大

注）扭矩限制器侧的定位螺钉位置是从调节螺母侧看到的位置，联轴器侧的定位螺钉位置是从轮毂端面看到的位置。