扭矩过载保护器TGE系列

• 相同尺寸、可进行大范围扭矩设定的款式

• ·使用轴承，中心构件安装在轴承部分内，因此跳动比TGB系列小。

• ·可选择可安装小直径滑轮、宽幅滑轮的类型1和可直接安装A型链轮滑轮的类型3。

• ·消除过载原因后，只需旋转驱动侧即可自动重新啮合。

• - 作为扭矩传递元件的球和凹槽的排列方式是一种独特的组合，只能在一个地方啮合。

结构

TGE17-1~50-1 (类型1)

(1) 轮毂 (2) 驱动板 (3) 调节螺母 (4) 螺旋弹簧 (5) 驱动球 (6) 滚珠轴承

(7) 子母环 (8) 护套 (9) 推力轴承 (10) 推力轴承 (11) 六角孔螺栓 (12) 安装适配器

(13) 六角孔固定螺栓 (14) 弹簧垫圈 (15) 干轴承

TGE17-3~50-3 (类型3)

(1) 轮毂 (2) 驱动板 (3) 调节螺母 (4) 螺旋弹簧 (5) 驱动球 (6) 滚珠轴承

(7) 子母环 (8) 护盖 (9) 推力轴承 (10) 推力滚子 (11) 六角孔固定螺钉

(12) 六角孔固定螺钉

工作原理

请通过动画观看TGE系列的工作原理。

正常运行时 (啮合时)

TGE系列的动力从轮毂进入，并通过驱动球传输到输出端的驱动板。(反之亦然)

链轮和同步带轮直接用螺栓固定在该驱动盘上。

轮毂的法兰部分设置有几个驱动球进入的孔，驱动球放置在那里。
作为输出侧的驱动板上有放入驱动球的口袋，驱动球以螺旋弹簧通过推力滚子加压的状态进行动力传递。

超负荷 (行程)

当发生过载时，驱动球将推力滚子推到螺旋弹簧一侧，并在旋转时驱动
从金属板的口袋飞出，切断动力。

此时，由于盖板向螺旋弹簧一侧移动，通过TG传感器等检测该移动量，
发生过负荷后，可简单地自动停止驱动源。

复原方法

超负荷后，重新启动的话，旋转一圈以内就会自动恢复到固定位置。

TGE系列在工作后持续旋转后会连续复位，因此发生过负荷后，请利用TG传感器等检测出过负荷，立即停止驱动源。

规格 (标准型号)

■类型1:可安装小直径链轮及宽幅滑轮

■类型3:可直接安装A型链轮、滑轮的通用类型

型号显示

※单体类型

轴孔符号详细信息

	轴孔公差	轴孔直径	键槽公差	固定螺钉位置
T	H	40	J	D2
T:ショックガード側	F:F7 G:G7 H:H7	轴孔直径为 1mm单位	J:新JISJs9 (标准) P:新JISP9 F:旧JISF7	单击放大